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萬向軸一般作為機器的傳動設備,對其運行的穩定性和傳動的及時性提出了要求。有的客戶反...
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SWC型可伸縮焊接萬向聯軸器利用其機構的特點,使兩軸不在同一軸線,存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續回轉,并地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器的特點是:其結構有較大的角向補償能力,結構緊湊,傳動。不同結構型式萬向聯軸器兩軸線夾角不相同,一般在5°-45°之間。SWC型可伸縮焊接萬向聯軸器有多種結構型式,例如:十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等;常用的為十字軸式,其次為球籠式。在實際應用中,根據所傳遞轉矩大小,分為重型、中型、輕型和小型。

用途

用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸),使之共同旋轉,以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。


萬向軸一般作為機器的傳動設備,對其運行的穩定性和傳動的及時性提出了要求。有的客戶反應,在實際使用中發現,當萬向軸上機使用一個月之后,就會出現連接螺栓松動、十字軸間隙過大或者楔形面磨損等現象,導致萬向軸傳動不平穩,我方工程師經過調查了解,找出萬向軸的失效原因,提高萬向軸了使用壽命,在此做一些總結,供客戶參考。


1萬向軸工作環境分析

萬向軸內外齒雖然有保護套,使用環境溫度高,污染重,潮濕,會有水汽或雜物進入萬向軸的內外齒中間,從而破壞萬向軸內外齒的潤滑,導致萬向軸伸縮困難,增加了連接螺栓的軸向拉伸力,加速了萬向軸連接螺栓的松動。使用中經常加注潤滑油,注意環境,多維護。


2萬向軸內外齒強度分析


將失效后的萬向軸進行拆卸,發現內外齒有時會出現斷齒或變形的現象。通過對內外齒材質取樣分析,發現萬向軸內外齒的材質為45#鋼,45#鋼的強度要小,如果不能適應現場傳動扭矩的要求,就需要選擇42CrMo材質,在訂貨時要提出要求。


3萬向軸內外齒潤滑情況調查

萬向軸內外齒采用的是自潤滑方式,所以在內外齒上沒有設計加油孔。萬向軸在整個使用周期內,僅靠組裝時涂抹在內外齒上的潤滑油來維持內外齒的潤滑。內外齒之間無法全部密封,潤滑脂在長期使用后容易出現泄漏或枯竭現象,導致內外齒在伸縮運動時只能干摩擦,加速了內外齒的磨損,增加了萬向軸伸縮阻力,在萬向軸外齒上面開設了一個直徑為10mm的加油孔,加油孔上安裝有堵頭。當萬向軸正常工作時,堵頭可避免油脂外泄;當需要對萬向軸進行加油潤滑時,可拆卸下堵頭對內外齒進行潤滑加油,


4萬向軸法蘭盤磨損情況分析

萬向軸失效形式的初期一般表現為連接螺栓松動。當螺栓松動之后,直接的解決辦法是換螺栓。但由于生產節奏緊張,停機時間短,只有檢修才能進行換螺栓作業。那么在這一段時間內,萬向軸與驅動輥之間的沖擊載荷會對萬向軸法蘭盤接觸面進行磨損,加之萬向軸法蘭盤采用的45#鋼,抗磨損性能較差,容易造成接觸面變形,此時就換萬向軸。萬向軸的內外齒采用45#鋼可以滿足生產要求,而且由于45#鋼價 格比42CrMo的價 格要低廉,所以在后期的萬向軸制作過程中仍然采用45#鋼制作內外齒。將法蘭盤的材質換成了42CrMo,使法蘭盤的抗磨性大幅度提高。



冀公網安備 13098102001034號

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